圖片source: Mecanoo

耗時15年，由荷蘭建築團隊Mecanoo設計的「高雄新車站」預計今年12月部分開放。高雄新車站以「高雄之心」為概念，潔白流線型的設計搭配大量綠色植被，高6公尺以上的天棚圓頂非常醒目、也包括了空中花園與人行步道。而大廳則以廟埕為設計概念，具有文化意涵，這座結合火車站、公車轉運站、捷運站、客運轉運站等多功能的新車站，將為高雄的市容和交通開啟新的扉頁。過往高雄市區因為地面鐵路的切割，形成交通屏障，再加上佔地面積頗大，因此高雄市政府於2009年正式執行高雄鐵路地下化，不僅讓老車站回到站區中軸線，也啟動了新車站工程，彌合以往被鐵路切割的市容，並進一步強化交通轉運的機能。

圖片source: Mecanoo

高雄新車站的天棚跨度東西向從哈爾濱街至忠孝一路達到660公尺，南北向從建國路至九如路則達340公尺。這座天棚由79根造型各異的花柱支撐，最高達15公尺，約5層樓高。天棚上方種植以台灣原生植物為主的灌木地被，以寬闊的空間與豐富的綠化生態系統規劃建置，營造出有如都市花園的空間。天棚下方的室內空間由雲朵造型的鋁製天花板覆蓋，象徵高雄的晴朗天空。這座天棚覆蓋於高雄車站之上，除了台鐵及捷運，還設置市公車站及國道客運站，民眾可透過3座電梯、2座旋梯及自行車道從天棚進入地下車站站體。天棚銜接了商業大樓及旅館大樓的平台通道，還透過兩翼橫跨站東、站西路並銜接兩側平面綠園道，創造出半戶外的空間，以及舒適的旅遊交通線路。

圖片source: Mecanoo

高雄新車站共有四棟大樓矗立其間，目前的規劃含一棟商業大樓、一棟旅館，其他另外兩棟則可能是辦公大樓。商業與旅館大樓的立面設計以圓弧型量體，呼應雲朵天棚的設計。外觀設計則取材自高雄舊站，融入舊站回憶。商業大樓延續了舊站的灰白色外牆色調，而旅館大樓則使用了深灰色立面，模仿舊站的深灰色屋瓦印象。商業大樓的外牆則採用金屬包鈑與帷幕，在白天陽光的映照下，甚至是夜晚的燈光照射，建築物外觀都呈現出現代科技感和不同的氛圍。

圖片source: Mecanoo IG

目前高雄車站的施工分為南區和北區的兩階進行，南區塊已經大致完成，剩下北區塊和四棟大樓尚待完成。鐵道地下化工程已經完成封頂並鋪上新的路面。未來，高雄車站不僅僅是一個交通樞紐，更希望是一個能夠吸引人們駐足停留，甚至是全天候開放的休憩空間。車站運用絕佳的地理位置，將飯店功能納入其中，來高雄旅遊的民眾旅客可以用車站為基地來探索高雄市。未來也可以舉辦市集和各種活動，為繁忙的市中心帶來全新寬敞且開放的公共空間。

圖片source: Mecanoo IG

隨著高雄新車站的完成與進展，位於高雄市三民區的後驛生活圈將逐漸成形，吸引越來越多的關注。房產專家指出，農16的開發帶來了外溢效應，吸引許多年輕族群來此地購屋。隨著未來高雄車站商辦及旅館大樓的招商完成，此區房價有望翻轉攀升。