豪華跑車龍頭法拉利（Ferrari）近日正式發表品牌歷史上首款純電動車「Luce」（義大利文意為「光芒」），宣告這匹紅鬃烈馬正式邁入電能新紀元。這款新車不僅是法拉利在電動化轉型上的里程碑，其極具顛覆性的外觀設計與五人座配置，更在超跑界引發熱烈討論。
圖：Luce是法拉利第二款量產的FUV車型，採用四門五座的設計。(來源 / Ferrari)
圖：Luce採用F80的4馬達架構，搭載122kWh電池模組，續航上看530匹。(來源 / Ferrari)
前蘋果大師操刀 挑戰傳統美學界線
「Luce」最受矚目的特點之一，在於其外觀設計並非完全出自法拉利自家之手，而是委託了由前蘋果公司（Apple）傳奇設計長強尼·艾夫（Jony Ive）所創立的設計公司 LoveFrom 打造。
在艾夫的引領下，「Luce」展現了極致的未來感與極簡主義，車身線條與過往經典的燃油跑車風格大相徑庭，引發了忠實馬迷與市場的兩極化討論。對於法拉利而言，這不僅僅是動力系統的更換，更是一次品牌形象的劇烈大膽實驗。
打破常規：純電、五人座與頂尖性能
除了動力系統的轉型，「Luce」在車內配置上也做出了重大改革，採用了法拉利極為罕見的五人座設計，試圖在日常實用性與超跑基因之間取得平衡。
在核心性能上，法拉利堅持所有關鍵電能零件皆由馬拉內羅（Maranello）總部自行研發，以維持品牌對操控性能的極致要求。數據表現上依舊亮眼：
- 加速表現： 0 至 60 英里（約 96 公里）加速僅需 2.5 秒。
- 最高極速： 達每小時 192 英里（約 309 公里）。
- 市場定位： 定價高達 64 萬美元（約合新台幣 2,050 萬元 ）。
轉型之路：挑戰與展望
目前豪華車市場正處於轉型陣痛期，保時捷（Porsche）與藍寶堅尼（Lamborghini）等競爭對手在面臨需求放緩時紛紛調整其電車計畫，法拉利卻選擇在此刻逆勢推出大膽之作。儘管市場對其與強尼·艾夫合作的成果反應不一，部分人士擔憂新設計可能削弱法拉利的傳統品牌魅力，但「Luce」的問世無疑確立了法拉利追求科技前衛的野心。
首批「Luce」預計將於今年第四季開始交付，屆時這款融合矽谷極簡美學與義大利速度基因的「新馬王」，將正式交由全球高端車主進行市場驗證。
